Etablissements Soulé

Vous êtes tombé en pâmoison devant un site traitant des appareils anciens, des procédés de prise de vue, partagez vite votre extase.

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Message non lupar Jean-Claude.B » Dim 18 Fév 2018 18:09

Un ami (sur un forum concurrent) signale cette page de cartes postales à propos des établissements Soulé.
Un honeste homme peut trouver le bonheur
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar ROCHEVALIER Michel » Dim 18 Fév 2018 18:15

:Hello: Jean-Claude,
Merci de nous faire partager ces forts belles cartes postales, témoins de l'activité des Ets Soulé..
C'est ARNAUD qui va être comblé :D
:Tchin:
Une belle phrase mal orthographiée, c'est comme une belle femme mal maquillée. ORTHOGRAPHIX
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jean-Claude.B » Dim 18 Fév 2018 18:17

Oui, j'ai bien pensé à lui ( :Hello: Arnaud si tu me lis)
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Renaud LAEMMLI » Dim 18 Fév 2018 18:48

:Hello: Merci, Jean-Claude, ça sent bon les copeaux, l'huile de machine et l'accennnnt rrrocailleusse du sude oueste ! :Tchin:
:Asterix: Engagez-vous, rengagez-vous, qu'ils disaient, mais pour la protection de la planète, par tous les moyens pacifiques, avant qu'il ne soit trop tard.

Helvète du Nord, exilé au Sud, fauché involontaire, mais je m'enrichis à votre contact !
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Arnaud SAUDAX » Lun 19 Fév 2018 07:13

:Hello: Merci à vous tous de penser à moi. Il me semble que cette information avait déjà été donnée sur le Forum... Mais c'est bien de le mettre clairement en lumière...
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Patrick FOURNERET » Lun 19 Fév 2018 15:56

En 2008, CAF acquiert le département ferroviaire du constructeur français Soulé basé à Bagnères-de-Bigorre et construit le tram de Besançon :Tchin: :boing:
ça va faire plaisir à Arnaud...
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jacques MAR » Lun 19 Fév 2018 19:04

Patrick FOURNERET a écrit:En 2008, CAF acquiert le département ferroviaire du constructeur français Soulé basé à Bagnères-de-Bigorre et construit le tram de Besançon :Tchin: :boing:
ça va faire plaisir à Arnaud...


... d'autant que l'on constate que ce nouveau tram (joli !) est tout en bois, sièges compris !

Puisque tu nous (re)mets sur ces rails, Patrick : quelqu'un sait-il si "le département ferroviaire du constructeur français Soulé basé à Bagnères-de-Bigorre" construisait aussi les anciennes rames de métro ? Car, puisant dans mes vagues souvenirs de Paris quand j'étais tout jeune (± 1960), c'est qu'il y avait encore quelques trains entièrement en bois (carrosserie, sièges et toits) sur le réseau de votre belle capitale.

:Tchin:
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Eric Carlhan » Mar 20 Fév 2018 07:51

Je crains que non. Je me suis farci récemment un bouquin sur le métro parisien et si le nom de Soulé était apparu j'aurais fait tilt. Petite deuxième chance : il est possible que les fabricants de matériel n'aient pas été mentionnés. (j'ai assez vite "diagonalisé" ma lecture : le bouquin était moins intéressant que prévu)
Le prix s'oublie, la qualité reste
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar guy lord » Mar 20 Fév 2018 09:59

Les rams du metro parisien et le RER ont été construites en grande partie par la CIMT racheté par Alsthom.
Celui qui n'essaye pas ne se trompe qu'une seule fois.
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Arnaud SAUDAX » Mar 20 Fév 2018 11:28

:Hello: Soulé s'était lancé dans la construction d'un métro à câble, sans doute inspiré des trolleys de San-Francisco... Je crois qu'une installation est opérationnelle aux USA, mais la ligne construite en France, en banlieue parisienne, n'a jamais été ouverte, et c'est une des raisons de la disparition de Soulé dans le ferroviaire...
Une de ses premières réalisations est le petit chemin de fer de la Rhune, au pays Basque.
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jacques Bratieres » Mar 20 Fév 2018 11:31

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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jacques MAR » Mar 20 Fév 2018 15:22

Jacques Bratieres a écrit:Quelque chose avoir avec Edoux ? http://www.trains-et-trainz.fr/pages/do ... ains-edoux

C'est fascinant !
Même les Canadiens et les Suisses n'y avaient pas pensé.
Il n'est pas sûr que les transbordements successifs du matériel roulant (une vraie rupture de charge) aient été une bonne idée au plan de l'efficacité et du débit, même si cela eût créé des emplois. :lol:
C'est probablement la raison pour laquelle cela ne s'est jamais fait.

Merci à Arnaud et al pour ces images de train Soulé dont l'aérodynamisme (probablement pas nécessaire) est celui d'une chambre d'atelier.
:Tchin:
Jacques

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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jean-Claude.B » Mar 20 Fév 2018 17:47

Jacques MAR a écrit:... ces images de train Soulé dont l'aérodynamisme (probablement pas nécessaire) est celui d'une chambre d'atelier.
:Tchin:

Oui, sur les derniers il y a même des soufflets :Speedy:
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Sylvain Halgand » Jeu 22 Fév 2018 16:35

Car, puisant dans mes vagues souvenirs de Paris quand j'étais tout jeune (± 1960), c'est qu'il y avait encore quelques trains entièrement en bois (carrosserie, sièges et toits) sur le réseau de votre belle capitale


C'est étonnant pour le métro car les Sprague qui apparurent vers 1910 étaient les premières complétement métalliques, car un incendie catastrophique (Couronnes) avait traumatisé tout le monde.
J'ai souvenir du S-Bahn de Berlin, qui à la fin des années 80 était encore en bois, mais rien de tel à paris.
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jean-Claude.B » Jeu 22 Fév 2018 16:42

Pour autant que je me souvienne, les wagons du métro parisien étaient bien métalliques, mais les banquettes étaient en bois dans les secondes classes et en moleskine dans les premières. Car il y a eu longtemps deux classes dans le métro, la voiture du milieu, peinte en rouge, était la première classe. Jusqu'au début des années 60 ...
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Message non lupar Sylvain Halgand » Jeu 22 Fév 2018 16:45

J'ai connu la fin des 2 classes vers 1988/89. La première classe, à la fin, ne l'était plus pendant les heures de pointe
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Message non lupar Sylvain Halgand » Jeu 22 Fév 2018 16:46

en 1991 d'après google
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Sylvain Halgand » Jeu 22 Fév 2018 16:48

http://www.slate.fr/story/143300/metro-premiere-classe

intéressant. Les lattes en bois avaient déjà disparu avant, mais quand ?
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jacques Bratieres » Jeu 22 Fév 2018 16:51

J'ai circulé, en nocturne après fermeture du métro, avec mon fils avec http://ademas.assoc.free.fr . Les sièges étaient en bois....
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Sylvain Halgand » Jeu 22 Fév 2018 16:55

Dans une Sprague ? on s'éloigne du sujet photo ..
Elles n'étaient donc pas 100% métallique alors ? on nous aurait menti
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Re: Etablissements Soulé

Message non lupar Jacques MAR » Jeu 22 Fév 2018 19:47

Sylvain Halgand a écrit:
Car, puisant dans mes vagues souvenirs de Paris quand j'étais tout jeune (± 1960), c'est qu'il y avait encore quelques trains entièrement en bois (carrosserie, sièges et toits) sur le réseau de votre belle capitale


C'est étonnant pour le métro car les Sprague qui apparurent vers 1910 étaient les premières complétement métalliques, car un incendie catastrophique (Couronnes) avait traumatisé tout le monde.
J'ai souvenir du S-Bahn de Berlin, qui à la fin des années 80 était encore en bois, mais rien de tel à paris.


:Hello:
Sylvain, si les Parisiens confirment comme cela semble être le cas, alors mes vagues souvenirs de Paris, se sont mélangés avec ceux de Londres (sauf le Tube, évidemment) et/ou de Berlin dans la même tranche temporelle (1959-63). Je ne présuppose évidemment pas que ces wagons en bois avaient un chassis voire une charpente structurelle en bois. Mais le lattage des carrosseries (sans parler des sièges) sont des souvenirs que je n'ai pas inventés. Bon : je note ce n'était pas à Paris.

P.S. : j'ai bien aimé la citation "Une nouvelle fois, les privilèges viennent d’être abolis en France", dans l'article pointé par ton post, Sylvain.
Je ne sais pourquoi, cela m'a fait penser au mythe de Sisyphe ou à l'assertion de Boileau "Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage". :lol:

:Tchin:
Jacques

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